В марте Екатеринбург

А если точнее: я Питер, он Юпитер

Какой? Поэтической.

Да, Марина Цветаева была во Франции.

Летом 1909 года она предприняла первую самостоятельную поездку за границу и записалась на летний университетский курс по старофранцузской литературе в Париже.

1 ноября 1925 года Цветаева с девятимесячным сыном Георгием (Муром) и тринадцатилетней дочерью Ариадной прибыла в Париж. Начался период 14-летнего пребывания поэтессы в стране.

Некоторые факты из жизни и творчества Марины Цветаевой во Франции:

В Париже были написаны «Поэма воздуха» и «Перекоп», «Новогоднее» и «Поэма лестницы», циклы стихов, обращённых к Маяковскому и Пушкину.

В Париже увидел свет последний прижизненный сборник стихотворений Цветаевой «После России», включивший в себя произведения 1922–1925 годов.

В 1930-е годы во Франции Цветаевой была написана практически вся её автобиографическая проза, серия мемуарных очерков о поэтах, ряд литературно-философских эссе.

На французском языке были написаны цикл новелл под названием «Отец и его музей», рассказ «Чудо с лошадьми», эссе «Письмо к Амазонке», переведены на французский собственная поэма-сказка «Молодец» и более десяти стихотворений Пушкина.

Имя Марта

Марта — женское имя, которое имеет древнееврейские корни. В переводе с арамейского языка оно означает «госпожа», «хозяйка» или «наставница».

Это западноевропейская форма имени Марфа, которое было распространено в Древней Руси, а в XVII–XIX веках встречалось довольно часто. После распада СССР имя Марфа постепенно вышло из употребления, и сейчас чаще используется форма Марта.

Некоторые известные носительницы имени:

Марта Скавронская (после брака — Екатерина I, 1684–1727) — вторая жена Петра I, правила Российской империей с 1725 года.
Марта Вашингтон (1731–1802) — супруга первого президента США Джорджа Вашингтона.
Марта Грэм (1894–1991) — американская танцовщица и хореограф, одна из основоположниц танца модерн.
Марта Рей (1916–1994) — американская певица и актриса 1930-х годов.

Церковное имя — Марфа. Дни памяти святых с этим именем: 19 февраля, 16 марта, 25 апреля, 26 апреля, 17 июня, 22 июня, 17 июля, 19 июля, 3 сентября, 14 сентября, 21 ноября.

Облизывающийся

Я вышла на Пикадилли, а зашла на бейкер стрит

Кирилл Пингвин: выбираю красный бас

Лондонский автобус, или даблдекер (от англ. double-decker — «двухэтажный») — один из самых узнаваемых символов британской столицы.

История появления

Всё началось в 1829 году с появления омнибусов — многоместных повозок, запряжённых лошадьми. Чтобы увеличить вместимость на узких улицах Лондона, стали строить двухэтажные модели. На первом этаже размещались состоятельные пассажиры, на втором — более бедные.

Переход на моторную тягу начался в 1920-х годах. В 1923 году появилась модель с закрытым вторым этажом. А в 1956 году на улицы вышел легендарный Routemaster («хозяин маршрута»). Его отличительные черты — отсутствие дверей и открытая задняя площадка для посадки и высадки пассажиров.

Почему красный

Изначально в Лондоне работало несколько транспортных компаний, и автобусы были разноцветными. Чтобы выделиться, London General Omnibus Company в 1907 году покрасила свой парк в красный цвет. Позже, когда город взял транспорт под своё управление (в 1933 году была создана London Transport), этот цвет сохранили. Красный также хорошо виден издалека, что повышало безопасность.

Эпоха Routemaster

Routemaster стал культовым, но в 2005 году его вывели из эксплуатации. Официальной причиной назвали переход на низкопольные автобусы для удобства пожилых людей и инвалидов, которым было сложно подниматься на открытую площадку. Кроме того, существовала опасность травм на задней площадке во время движения.

Современные модели

В 2012 году, к Олимпиаде, представили новую модель — «новый автобус для Лондона» (New Bus for London). Это гибридный автобус: дизельный двигатель приводит передние колёса, а задние вращают электродвигатели от литий-ионных батарей. Батареи заряжаются от солнечных панелей на крыше, а в ночное время их питает генератор. Конструктивно он напоминает Routemaster, но с дополнительными дверями и второй лестницей на второй этаж.

Как пользоваться сегодня

Современные лондонские автобусы низкопольные, что делает их доступными для пассажиров на инвалидных креслах, с детскими колясками и другими ограничениями по мобильности. Оплата проезда осуществляется с помощью бесконтактной карты, Oyster-карты или бумажного Travelcard.

Многие маршруты проходят мимо главных достопримечательностей, например, через Трафальгарскую площадь, Биг-Бен и собор Святого Павла. Популярны и экскурсионные туры на открытых даблдекерах с аудиогидом.

Интересные факты

Легенда о призрачном автобусе. В 1934 году в Лондоне ходила легенда о таинственном двухэтажном автобусе, который внезапно появлялся на перекрёстке и исчезал.

Специальные раскраски. В честь юбилеев королевы некоторые Routemasters временно перекрашивали в серебряный или золотой цвет.

Музей. В Лондонском транспортном музее можно увидеть исторические модели, включая Routemaster.

Жили мы в Пикапе, а потом на Дилли

Пикадилли — это одна из самых известных и оживлённых улиц в историческом центре Лондона, в районе Вестминстер. Она пролегает от площади Пикадилли (на востоке) до Гайд-парка (на западе).

Некоторые особенности:

Название улицы связано с особняком Пикадилли-холл, который в начале XVII века принадлежал портному Роберту Бейкеру. Он сколотил состояние на продаже модных воротничков «пикадилл» с зубчатыми краями и широким шнурком.

До XVII века район назывался Португалией, а улица — Португальской.

В центре площади Пикадилли (Пикадилли-серкус) находится фонтан с фигурой Эроса.

Среди достопримечательностей района — Королевская академия художеств, театр Критерион, торговый пассаж Лондон-павильон, отель Ритц и другие.

Координаты улицы Пикадилли: 51.506864, -0.142697.

Как добраться: до Пикадилли можно доехать на метро (станция Piccadilly Circus), автобусе или такси.

Спортивная диета

то нельзя и это.

Торт "Наполеон" иду напролом

Биография А.К. Ягудина

Алексей Константинович Ягудин родился 18 марта 1980 года в Ленинграде. Когда ему было четыре года, родители развелись, и мать, Зоя Алексеевна (она работала научным сотрудником в НИИ информатики), в одиночку воспитывала сына. В детстве Алексей часто болел, и мама решила укрепить его здоровье, отдав в секцию фигурного катания. Первые шаги на льду он делал под её строгим контролем: Зоя Алексеевна лично отводила сына на открытый лёд, чтобы он отрабатывал прыжки.

До 12 лет Ягудин тренировался у Александра Майорова — ученика Алексея Мишина. Позже Майоров переехал в Швецию и предложил ученика Мишину. С 1992 года Алексей занимался в группе Мишина во Дворце спорта «Юбилейный».

Параллельно со спортом в 1997 году он окончил школу с серебряной медалью и поступил в Санкт-Петербургскую государственную академию физической культуры имени П. Ф. Лесгафта.

Спортивная карьера

Под руководством Мишина Ягудин добился первых серьёзных успехов: в 13 лет занял четвёртое место на юниорском чемпионате мира, а в 1996 году выиграл этот турнир. Позже он завоевал бронзу на чемпионате мира (1997), затем стал чемпионом Европы (1998) и впервые выступил на Олимпийских играх (в Нагано занял пятое место). На турнире Trophee Lalique он впервые в карьере выполнил прыжок ультра-си — тулуп в четыре оборота.

В 1998 году Ягудин принял решение сменить тренера: по рекомендации друзей он перешёл к Татьяне Тарасовой и переехал в США для более интенсивных тренировок. Тарасова помогла раскрыть его артистический потенциал. В сезоне 1998/1999 он выиграл одиннадцать турниров из тринадцати.

В дальнейшем Ягудин продолжил собирать титулы:

четырёхкратный чемпион мира (1998, 1999, 2000, 2002);
трёхкратный чемпион Европы (1998, 1999, 2002);
двукратный победитель финалов Гран-при (1999, 2002);
двукратный чемпион мира среди профессионалов (1999, 2003).

На Олимпийских играх 2002 года в Солт-Лейк-Сити он одержал победу. Его короткая программа «Зима» (на музыку группы Bond) и произвольная «Человек в железной маске» вошли в историю: Ягудин стал первым олимпийским чемпионом, выполнившим два четверных прыжка в одной программе (один в каскаде), и первым в мужском одиночном катании, получившим от судей четыре оценки «6.0» за артистизм. В том же сезоне 2001/2002 он собрал «Большой шлем»: победил в финале Гран-при, чемпионате Европы, на Олимпиаде и чемпионате мира.

При этом на чемпионатах России Ягудин четыре раза оставался вторым, уступив Евгению Плющенко. Противостояние с Плющенко стало одним из самых ярких в истории фигурного катания.

В ноябре 2003 года Алексей объявил о завершении любительской карьеры — в том числе из-за травмы бедра. Позже он перенёс несколько операций: в 2007 году ему заменили тазобедренный сустав металлическим имплантом, а в 2023 году сделали операции на коленях.

Жизнь после спорта

После завершения карьеры Ягудин активно участвовал в ледовых шоу (в том числе в Stars on Ice). Он также нашёл себя на телевидении: был ведущим проектов «Кубок профессионалов», «Ледниковый период» (в разные годы в паре с Викторией Дайнеко, Валерией Ланской, Аллой Михеевой, Алиной Загитовой), ток-шоу «Выбираем питомца», программы «Тает лёд» на «Матч ТВ». Снимался в кино и театре, выпустил книгу «Напролом» (2008). В 2023–2024 годах стал двукратным победителем турнира шоу-программ «Русский вызов».

Личная жизнь

Супруга Алексея — фигуристка Татьяна Тотьмянина, олимпийская чемпионка 2006 года в парном катании. Они познакомились ещё в подростковом возрасте, а романтические отношения начали развиваться позже — во время участия в ледовом шоу Ильи Авербуха. Пара не раз расставалась, но в итоге все же узаконила отношения. У Алексея Ягудина и фигуристки Татьяны Тотьмяниной две дочери: Елизавета и Мишель.

Елизавета родилась 20 ноября 2009 года. Мишель появилась на свет 2 октября 2015 года. В некоторых источниках её имя указывается как Михаила.

Пара официально зарегистрировала брак в феврале 2016 года.